ऑटोमोबाइल शॉक अवशोषक बीयरिंग के नुकसान सबसे पहले देखने लायक हैं:
1. यह निर्धारित करने के बाद कि ऑटोमोबाइल शॉक एब्जॉर्बर के बेयरिंग में कोई समस्या है, पहले देखें कि क्या शॉक एब्जॉर्बर लीक हो रहा है। यदि आप अपनी कार नहीं धोते हैं, तो आपको अपनी कार धोने की ज़रूरत नहीं है और सीधे शॉक अवशोषक आवास या धूल जैकेट पर जाएं।
2. जांच करें कि क्या तेल सील गैस्केट और सीलिंग वॉशर टूट गया है या क्षतिग्रस्त है या तेल भंडारण सिलेंडर हेड नट ढीला है। यदि तेल सील और सीलिंग वॉशर की क्षति के कारण शॉक अवशोषक की खराबी हो जाती है, तो सील को एक नए से बदल दिया जाना चाहिए। यदि तेल रिसाव को अभी भी समाप्त नहीं किया जा सकता है, तो सदमे अवशोषक को बाहर निकाला जाना चाहिए, और फिर आगे की जांच करें कि क्या पिस्टन और सिलेंडर बैरल के बीच का अंतर बहुत बड़ा है, क्या सदमे अवशोषक की पिस्टन कनेक्टिंग रॉड मुड़ी हुई है, और क्या पिस्टन कनेक्टिंग रॉड की सतह और सिलेंडर बैरल पर खरोंच या खींचने के निशान हैं।
3. यदि ऑटोमोबाइल शॉक एब्जॉर्बर के बेयरिंग में कोई तेल रिसाव नहीं है, तो आपको तुरंत जांच करनी चाहिए कि क्या शॉक एब्जॉर्बर कपलिंग पिन, कनेक्टिंग रॉड, कनेक्टिंग होल और रबर बुशिंग क्षतिग्रस्त हैं, सोल्डर हो गए हैं, टूट गए हैं या गिर गए हैं।
4. सुनना भी है. कम गति पर, जब पहिए सड़क की सतह के उभारों से गुजरते हैं या हल्का कंपन होता है, तो फड़फड़ाहट होती है। शॉक एब्जॉर्बर का असामान्य शोर अन्य चेसिस के असामान्य शोर से अलग होता है, जो बहुत उबाऊ होता है। फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर के स्टीयरिंग व्हील पर भी ध्यान देने योग्य कंपन अनुभूति होती है। एक अनुभवी ड्राइवर ढूंढें जो सटीक रूप से बता सके कि किस निलंबन की घोषणा की गई है।
5. प्रत्येक अलग-अलग पहिये के ऊपरी सस्पेंशन को हाथ से दबाएं, जैसे आगे और पीछे के फेंडर। वंचित शॉक अवशोषक दबाने में कठोर होता है। यह बाद के चरणों में शॉक अवशोषक रिसाव का एक लक्षण है।
6. ध्वनि के वास्तविक उपयोग में ऑटोमोबाइल शॉक अवशोषक बीयरिंग की कमियां दिखाई देंगी, जो मुख्य रूप से शॉक अवशोषक और स्टील प्लेट टेंशन स्प्रिंग, फ्रेम या शाफ्ट के बीच टकराव, रबर पैड की क्षति या गिरावट के कारण होती हैं। , शॉक अवशोषक के धूल सिलेंडर की विकृति, तेल की कमी आदि, जिन्हें स्थिति के अनुसार मरम्मत या प्रतिस्थापित किया जाता है।